早在民国初期，伟大的孙中山先生在《建国方略》中就预见到了长江三峡水利枢纽工程的宏伟蓝图。如今，这一梦想已经成真，成为了当今世界上最大的水利枢纽工程，简称“三峡工程”。它位于风景秀丽的长江三峡之一的西陵峡中段，具体位置在湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪。整个三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成，构成了一个壮丽的工程奇迹。

大坝是混凝土重力坝，总长3035米，高185米。设计正常蓄水水位在枯水期为145米，丰水期为175米，总库容达到393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米。水电站左岸设有14台水轮发电机组，右岸设有12台，总共26台。每台水轮机都是混流式，单机容量为70万千瓦，总装机容量高达2250万千瓦，年平均发电量达到惊人的1000亿千瓦时。此外，还在右岸大坝“白石尖”山体内建设了地下电站，设有6台70万千瓦的水轮发电机，展示了工程建设的巨大规模。

通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均位于左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧。它的单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米（长×宽—坎上水深），可通过万吨级船队，年单向通过能力达到5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为120米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。这种通航建筑物的设置使得船只能够便捷地通过大坝，实现了水上交通的顺畅。

除了工程本身的壮丽，三峡大坝旅游观光区也是湖北省仅有的两个5A级国家旅游区之一，也是全国唯一的5A级工业旅游区。随着三峡库区蓄水，许多原本隐藏在深山中的新景观逐渐展现在世人面前，成为长江三峡旅游的新亮点。在长达650公里的水库里，形成了峡谷及漂流河段37处、溶洞15个、湖泊11个和岛屿14个。未来的三峡风光必将更加迷人。

三峡工程的建设历程可分为三期。从1994年开工到2009年竣工，总工期为15年。一期工程主要是进行一期围堰填筑、导流明渠开挖以及修建左岸临时船闸等准备工作。二期工程则重点修筑二期围堰、左岸大坝的电站设施及机组安装，并继续进行升船机的施工和永久五级船闸的施工。三期工程主要进行右岸大坝和电站的施工，并完成全部机组的安装。最终，三峡水库成为了一座长600公里、最宽处达2000米、面积达1000平方公里的巨大峡谷型水库。

三峡大坝的建设带来了许多好处。首先是防洪方面，它可以将荆江大堤的防洪能力由十年一遇提高到百年一遇的大洪水水平，减少洪水造成的灾害。其次是发电方面，三峡水电站是世界上最大的水电站，每年发电量相当于燃烧4000万吨标准煤的能量输出，为华中、华东、华南和重庆等地区提供主要电力供应。此外，在航运方面，三峡工程的位置使得它可以大大改善重庆至武汉间的通航条件，提高通航能力到每年5000万吨水平。

除了防洪、发电和航运方面的巨大效益外，长江三峡水利枢纽工程还在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面发挥着重要作用。它的综合利用效率体现在水产养殖、供水、灌溉和旅游等多个领域，为周边地区带来了巨大的经济效益和社会效益。

宜昌市长江三峡水利枢纽工程是一项壮丽而伟大的工程奇迹。它不仅在工程技术上堪称世界之最，而且在防洪、发电、航运等方面带来了巨大的好处。同时，它也是一个旅游观光胜地和文化景观的重要组成部分。这项工程充分展示了人类的智慧和勇气以及中国工程建设的辉煌成就。