印度，作为世界第一的人口大国和铁路大国，近年来却饱受铁路事故频发的困扰。由于印度铁路系统的发展长期滞后，加之资金问题导致维修和保养不力，每年都会有超过400起铁路事故发生。在这些事故中，1981年比哈尔邦的铁轨事故尤为引人关注。

1981年6月6日，一列从新德里开往加尔各答的客车在离终点站约400公里处发生脱轨，其中7节车厢落入河中，数百名乘客被河水冲走。这一事故震惊了全国，引发了广泛关注。

对于这起事故的原因，存在多种说法。一方面，正值印度季风最强烈的6月份，暴风雨可能导致火车被吹翻。另一方面，制动系统故障和铁轨湿滑也可能是事故的元凶。更有人称，为了救一头牛，司机全力刹车导致车辆剧烈摇摆从而引发脱轨。这一说法虽未经证实，但在印度，牛被视为圣物，因此这种可能性不能被完全排除。

印度铁路网的大部分是在英国殖民时期修建的，至今已超过百年历史，设施老旧不堪。这也为铁路事故的发生埋下了隐患。另一方面，列车超载也是常态，这起事故中，列车荷载800多人，但幸存者只有88人，还有报道称当时列车还超载了。

事故发生后，官方通报的死亡人数为200多人，但这只是打捞起的尸体数量。实际上，当时被河水冲走的乘客远不止这些。据报道，事故中的幸存者只有88人。印度民间甚至传言这起事故的死亡人数过千。

这起1981年的比哈尔邦铁轨事故成为了印度铁路史上最为惨痛的一页。它不仅暴露了印度铁路系统存在的问题，也引发了人们对于铁路安全和管理的深刻反思。为了减少铁路事故的发生，印度政府和铁路部门需要采取有效措施，加强铁路系统的维护和管理，确保列车的安全运行。只有这样，才能让印度铁路真正成为连接国家和人民的可靠纽带。