安庆港，这座素有“千年古渡百年港”美誉的港口，见证了历史的沧桑与现代的发展。自盛唐湾古渡口时期起，它便承载着商贸往来的重任。自1902年被辟为通商口岸以来，安庆港历经多次重大变革，逐步成长为全国主要港口之一。

在地理位置上，安庆港拥有得天独厚的优势。其辖区岸线总长247公里，丰富的岸线资源为深水泊位的建设提供了坚实基础。长江干线河势稳定，航道水流平缓，不受潮汐影响，为万吨轮的通行提供了良好条件。

安庆港不仅地理位置优越，而且交通体系完善。公路、水路、铁路、航空等多种交通方式在此交汇，形成了立体交通网络。港口现有四大港区，大小泊位220余个，其中5000吨级泊位10个，集装箱专用泊位3个。这些设施为港口的高效运作提供了有力支持。

近年来，安庆港的发展步伐不断加快。2007年，港口货物吞吐量近3000万吨，集装箱吞吐量近万箱。2011年7月5日，安庆港更是被交通运输部批准为两岸海运直航港口，对台直航后，安庆港将充分发挥皖江北岸深水良港的优势，加快基础设施建设，努力成为皖西南、长江中下游北岸的区域性中心枢纽港口。

值得一提的是，安庆港在水运基础条件改善方面也取得了显著成效。五年来，港口累计完成建设投资14.1亿，货物吞吐量达到1.38亿吨，集装箱吞吐量达到5.6万标准箱。此外，安庆港还成功实现了安庆至上海集装箱始发班轮的首航，填补了该港口没有始发集装箱班轮的空白。

2017年，安庆港迎来了历史性的机遇。同年6月7日，李国英省长作出重要批示，要求抓紧与海关总署的工作衔接，做好汽车整车进口口岸的运行工作。这一举措不仅有助于构建安庆市乃至皖西南、长江中游区域的汽车进口多元化物流方式，降低内陆地区汽车进口消费成本，还为参与“一带一路”建设提供了更加持续性的保障。

未来，安庆港口岸将借鉴天津港的成功经验，按照李国英省长的指示，加快推进汽车整车进口口岸的建设运行等工作。同时，因地制宜、因势利导，制定具有较强竞争力的支持政策，吸引更多进口汽车贸易商、改装厂等落户安庆、扎根安庆。

安庆港，这座千年古渡，正以其独特的魅力和无限的潜力，迎接着更加繁荣的未来。