在繁华的上海市，有一座巨龙般的建筑横跨长江口，它就是上海长江大桥。这座大桥北起陈海公路立交桥，穿越长江水道，南至长兴岛的潘圆公路立交桥，再沿南方向延伸至沪崇苏立交桥，总长16.63千米，其中跨越长江的正桥部分长达9.97千米。

上海长江大桥的设计充满了创新与挑战。作为一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，它采用了独特的“人”字形桥塔结构，不仅美观大方，而且符合桥梁结构的力学要求。主通航孔桥梁采用分离式钢箱梁斜拉桥设计，而辅通航孔则采用变截面连续梁桥结构，体现了桥梁设计的多样性和灵活性。

大桥的建设过程中，面对诸多技术难题，如公轨共面桥梁设计、大跨度钢-混凝土组合梁关键技术等，建设者们不断创新，采用预制拼装技术、细砂子路堤关键技术等，不仅解决了问题，还为我国桥梁建设积累了宝贵的经验。

除了技术上的突破，上海长江大桥还注重环保和景观建设。设计中预留了轨道交通线空间，为未来的城市交通发展预留了空间。同时，大桥的景观照明和主桥景观也经过精心设计，成为上海市的新地标之一。

09年6月15日，上海长江大桥功能照明完成安装；于7月完成主桥景观照明，沿线雾灯、LED灯调试。

上海长江大桥的建成通车，不仅为上海市及周边地区的交通发展提供了强有力的支持，也展示了我国桥梁建设的雄厚实力和创新能力。这座跨江巨龙的崛起，是上海乃至中国桥梁建设史上的一座里程碑。