Ragpur的“印度制造”电动汽车将为我们提供一个清洁的环境，以及目前三轮汽车和高维护车辆的激烈竞争。尽管城市规划者和交通部门都在制定减少车辆污染的计划，但IIT Kharagpur的印度制造的新型绿色电动汽车DESHLA已经走上了这条道路，这将使目前的三轮车和高维护车辆面临激烈的竞争。这辆“印度制造”的绿色汽车是谁制造的？

电动汽车由IIT大学机械工程系的维克兰特拉切尔拉教授领导，由50名学生组成的强大团队从头开始设计和制造。“我们不修改现有车辆，而是认为我们将从头开始制造一辆汽车，特别是因为设计对电动汽车非常重要。每个设计都经过构思、分析和原型制作，并在实际设计之前重复多次。产品出来了，”拉塞拉教授说。

IIT大学的帕萨P查克拉巴蒂教授对这种基于项目的学习方式表示欢迎，称这是工程教育的一种新方式。考虑到从零开始制造电动汽车的产品开发过程和印度其他工程学院加入该项目的实习生人数，IIT哈拉格普尔是一位实业家和杰出的校友，也是该项目的查特吉集团(TCG)的创始人和董事长。

@IITKgp于2019年9月13日推出了德什拉汽车项目打造的三轮汽车Prof.Vikranth Racherla和# poll # make India # electricianshttps://T.co/moo 14 icral @ hrdministry @ pmoindia @ agsawant @ Arjunrammeghwal @ heindustry @ Kharagpur，moefccpic.twitter.com/9tLFjHXM4hIIT(@ IITKgp)IIT Kharagpur的'德什拉'电动车是如何运作的？Deshla配备大功率电机和锂离子电池，可使用6-7年，承载能力高，车架坚固，操作方便。

在IIT Kharagpur校园成功测试的概念原型不仅干净、绿色，而且在安全性、可靠性、性能和舒适性方面也处于领先地位。由Rachel La教授领导的50名学生组成的强大团队开发了电池管理系统(5.0版)，额定电压为51.2，电流为70 A，电机控制器2.1版，额定电压为60 V 70 A，用于操作BLDC电机和充电器设计。

此外，该团队还致力于底盘、转向、悬挂、制动、变速器、地板和传感器的集成。“在印度的这一地区，德什拉将成为名为‘托托’的‘印度制造’电动三轮车的黎明，”IIT哈拉格普尔主席斯里曼库马尔巴塔查里亚教授说。他说：“由于设计精美、易于操作的坚固车架，这辆车非常漂亮，没有颠簸，行驶非常平稳。”

“测试期间拜访的当地toto司机对车辆设计及其背后的经济性感到兴奋，”他补充道。与昂贵且污染严重的柴油车相比，电动汽车因其较低的初始和运行成本，也被称为totos。然而，大多数都是由当地企业家将从中国进口的零件组装在一起制造的。

目前在印度使用的Totos使用大约1千瓦的DC电机和48伏100安培小时的铅酸电池组。但在操作性、安全性、可靠性、性能、舒适性等方面都存在问题。改进的电气和机械功能，重量轻，适合城市使用。鉴于这些问题，with哈拉格普尔的生命研究员施里江志秒查特吉和一位新兴技术顾问构想了一种电动三轮车的设计和制造，并商业化生产德什拉电动车。

拉切尔拉教授和另外两名主要研究人员希亚玛阿格拉瓦尔(Shyama Agrawal)和马努吉阿格拉瓦尔(Manuj Agrawal)已经开始了这款汽车的商业启动，目前正在努力为工业化生产筹集天使基金。