亚马逊正在采取措施抵消其不断上涨的成本，并于周三宣布，将在向使用电商巨头履行服务的第三方卖家收取的费用中，增加5%的“燃油和通胀附加费”。这家总部位于西雅图的公司在其网站上表示，4月28日生效的附加费“可能会改变”，将适用于服装和非服装商品。

最近一次成本增加是在11月宣布的，并于1月生效。亚马逊没有立即回应要求提供更多近期举措细节的请求。但在周三发给卖家的一份通知中，该公司表示，自疫情开始以来，由于时薪增加、雇佣工人和建造更多仓库，其成本已经上升。

它说，它已经尽可能地吸收了成本，只会增加成本来解决永久成本和与其他提供商竞争。亚马逊的竞争对手联邦快递和UPS都有燃油附加费。“随着全球限制的放松，我们预计将在2022年恢复正常，但燃料和通胀带来了进一步的挑战，”该公司在通知中表示。周二公布的联邦数据显示，3月份通胀率跃升8.5%，为40多年来最快。在过去的12个月里，汽油价格飙升了48%。

尽管该公司将附加费归咎于通货膨胀和燃料成本上涨，但反垄断组织当地自力更生研究所(local self-reliance institute)的联合主任斯泰西米切尔(Stacy Mitchell)批评了周三的声明，称亚马逊正在利用这一机会。“亚马逊不断提高依赖其平台的卖家的费用，”米切尔说，并补充说，新的费用是“从独立公司的口袋里拿出更多钱，放入亚马逊的金库的一种方式。”

亚马逊的第三方市场是其业务的重要组成部分，独立商家在其中列出了数百万种产品。它拥有大约200万卖家，亚马逊网站上销售的商品有一半以上来自这些卖家。

去年，卖家向亚马逊支付了约1030亿美元，约占该公司收入的22%。这家在线零售商表示，新的费用将适用于4月28日之前订购但在该日期之后发货和交付的产品。预计亚马逊也将于4月28日发布今年前三个月的财报。